从去年10月乐视资金链紧张大迸发以来，尤为是易到，乐视体育，手机等资金链断裂的消息赓续传出，内心不安的乐视投资者们没人愿成为最初一棒接盘侠，招致乐视董事长贾跃亭地位处于摇摇欲坠，乃至受到乐视网第二大股东，鑫根资本执行合伙人曾强地下“逼宫”，暗示贾跃亭放弃乐视CEO一职。

只管贾跃亭没有告退，今年3月还引来他的山西老乡融创中国董事会主席孙宏斌雪中送炭的168亿元，然而孙宏斌的钱也不是白给的，他只看中乐视电视，乐视网，乐视影业等少数几个资产相对优秀名目。至于贾跃亭念兹在兹的汽车、手机、体育，易到等一长串“生态化反”战略资产，都是孙宏斌不要的“看不懂”营业。

眼下的孙宏斌已不满意垂帘听政的角色，地下给乐视营业下“指点棋”。孙宏斌在融创中国2016年事迹发布会上表示，将来乐视便是上市公司以及汽车两部分，乐视汽车贾跃亭该怎么搞怎么搞，其余的“该卖的卖掉”，终究让这个“蒙眼狂奔”的神奇公司踩下急刹车。

翻译成口语文大意便是，贾跃亭以后专心担任宏大无比的汽车营业患了，反正汽车营业也不是孙宏斌投资的营业，其余不赢利的家当该卖就卖，该砍就砍。然则自己入股168亿元的乐视影业，乐视网，乐视超级电视等营业都归梁军担任，向他汇报，贾跃亭不用再管了。

因而可知，乐视将造成以孙宏斌为权力核心，梁军、贾跃亭为两翼的管理架构模式，也便是一个大老板，两个职业经理人。然而在孙宏斌眼里，乐视上市营业的主要性要远大于不知猴年马月才能成型的汽车，梁军时下的主要性要远大于贾跃亭，贾跃亭面临被架空的危急。

有人说，孙宏斌的倡议异常理性，贾跃亭可以继续做他的汽车梦，他有野心，也有改变天下的格局以及眼力，值得一赌；另外一方面，它把乐视不安康的营业隔离掉，聚焦到能够完成正向现金流的营业上，确保乐视正常经营，这也是对其生态的一种净化。

剖析的滴水不漏。然而支撑贾跃亭的汽车妄想早已四分五裂，近乎荒诞。近期乐视汽车的坏消息一个接一个。比如乐视汽车的联合创始人、环球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊早已离职，继任者张海亮日前也传出离职消息。

至于乐视拟投资10亿美元的美国汽车工厂名目，已被《每一日经济新闻》记者证实为废墟一片，只剩下风的呼啸以及鹰的盘旋。英国奢侈汽车厂商阿斯顿·马丁与乐视的协作已经中止，原因双方的协作只停留在动向层面，乐视没有投入资金，没法具体落实。

而在超级汽车上，贾跃亭也没有给自己留若干后路，乐视一口气在浙江德清县拿下6块地，共678.885亩，花了约1.4亿元。折算上去每一亩20万元。至此，乐视汽车已经以4.19亿元完成为了生态汽车家当园名目一期工程2000亩土地的交易。

此外为筹集资金以及申请造车天资，乐视引入国企违景的德清启航公司入股。由此研判乐视2019年才有可能拿到新动力汽车生产天资，象征着中国产的乐视超级汽车最快也要等到2020年。

只是，资本市场还会给乐视汽车3年的光阴吗？

令人唏嘘的是，上个月易到用车创始人周航称易到的资金问题最间接原因，便是乐视对易到的资金挪用13亿。贾跃亭还对此恼羞成怒，逐字逐句亲身改了五六十遍新闻稿痛批，还称即将召开董事会讨论对周航的处理，并就上述行动追究其司法义务。 转瞬间，自己同样成为了资本游戏中权力斗争落败的牺牲品，真堪称“金满箱，银满箱，转瞬托钵人人皆谤”。

当然现在谈贾跃亭被乐视架空出局，可能有点为时过早，毕竟贾跃亭照样乐视上市公司最大的股东（虽然97%股权已质押），领有弗成轻忽的投票权，也是乐视的灵魂人物，他对乐视的掌握较为强势，小我意志过于强烈，未来少不了各类波澜壮阔的利益争夺战大戏上演。

曾经有人奚搞贾跃亭：没有甚么危急是一个PPT办理不了的，如果有，那就两个。但在唯利是图、冷血残酷的资本眼前，没钱，写再多的PPT也没用了。

就像周航，他在各类压力下宣告辞去易到的所有职位，只保留股东身份，造诣自己口中经常说起的“守业失败者”。如果按照当上情况来看，何尝不是贾跃亭未来的可能性结局？

最初，让咱们重温马克思在《资本论》写的那句发人深省的话吧：资原来到世间，从头到脚，每一个毛孔都滴着血以及龌龊的器械。（完）

最新评论：