（原标题：提车才一周，贬价34万，特斯拉车主直喊“比买股票还刺激”）

资料图（图片来源：每一经记者 张晓庆 摄）

买的器械刚到手，民间就宣告贬价，你说气不气？

微博CEO王高飞（@往来来往之间）就遇到了这样的事。本来作为特斯拉Model 3在中国的首批6个用户之一，王高飞不久前刚刚才领到了车，本日就遇上了特斯拉官宣大贬价，个中Model 3的贬价区间为2.6万元-4.4万元。王高飞发了个表情表示心声，“啊？刚买的不退钱啊”。

王高飞还不是心塞的那一个。此次特斯拉全系贬价，最高贬价幅度达到34.11万元，难怪网友奚搞道，“比买股票还刺激”。

特斯拉全系车型大贬价，车主炸锅了

3月1日，特斯拉全系车型再次涌现大幅调价，Model 3贬价区间为2.6万元-4.4万元、Model S贬价区间为1.13万元-27.75万元、Model X贬价区间为17.45万元-34.11万元。个中，贬价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。

图片来源：新浪汽车

与此同时，Model 3针对中国区域的限时免费进级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。往后，该车的自动辅助驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元以及4.63万元，全部选装后的总价为6.5万元。

特斯拉大幅度的贬价，立刻让中国特斯拉用户炸开了锅。

一些用户此前已经交清了车款，并买了保险，但还未收到车，特斯拉突然大幅贬价让他们很不是滋味：

还有用户此前经由过程优惠活动订车省了一笔钱，如今特斯拉大贬价，此前的优惠一晚上间形同虚设：

也有用户质疑特斯拉的营销善变犹如儿戏，提车才一周，贬价34万，比买股票还刺激：

那么，特斯拉是否会对此前已经订车、提车的车主进行补偿呢？特斯拉方面暂时还未给出答案。

Model 3刚到手，微博CEO就后悔了

与贬价消息一路传来的还有，特斯拉承诺已久的“大发卖量的平平易近车型”。这款售价为3.5万美元（折合人平易近币23.4万元）的根基版特斯拉Model 3今日起正式接受预约，在美国官网显示的交车光阴约莫2-4周。特斯拉筹划于今年完成Model 3在中国生产。

相较于特斯拉豪华车型Model S以及Model X，花费者对特斯拉的中高端车型Model 3的希冀值更高，王高飞便是个中之一。正因为如斯，王高飞尚未等到Model 3国产，就武断下手了，成为国际首批特斯拉Model 3车主。

据悉首批Model 3车主在提交订单约莫三年之后才领到了车。不过，在领到车不久，王高飞就武断表示“后悔了”。

2月27日，王高飞发了一段Model 3的视频，并配了一段心伤的笔墨，“这车感觉忒小了，有点寒酸……这尺寸感觉比宝来还小，跟赛欧差不多......Model 3的车型尺寸感觉ES6进去的话比较风险。”

乍一看，视频中的Model 3尺寸其实不是特殊小，但有网友却戏称Model 3“娇小玲珑”。当记者从视频中看到后面那辆送车来的小货车时，就由衷感觉Model 3......确实很小。

还有网友奚搞称Model 3是“玩具车”，并奚搞：“这么磕碜？10万元能拿下不”？

事实上，Model 3的车身尺寸早已对外公布，Model 3是小一号的Model S，车身尺寸为4694*1849*1443毫米，轴距2875毫米。Model 3长宽与新宝来相似，但比A0级赛欧却要大不少。

2月22日，特斯拉在北京举办了Model 3中国市场交付仪式。据特斯拉环球副总裁任宇翔引见，特斯拉开启了一种全新的交付模式――“特意到家”，可由特斯拉员工将新车间接送到花费者指定的接车地点。

而王高飞就选择了特斯拉的“特意到家”服务。华为手机产品线副总裁李小龙留言表示“看样子在收货前没看过实车，纯属网购。”

吐槽Model 3过小之外，王高飞还发现Model 3的充电接头与Model S其实不兼容。

事实上，在国际正式实行充电接口新国标前，特斯拉就已经针对国际已售以及在售的特斯拉车型配备适应新国标充电接口的转换接头。2017年10月16日，特斯拉民间宣告未来将为中国大陆市场提供搭载“新国标（GB/T20234-2015）”充电接口的Model S以及Model X车型，两款车型将会领有相符“新国标”的充电接口以及新的充电接口位置。

3月1日，王高飞在微博上宣告他“终究装了充电桩了”，这也就解释Model 3的充电兼容问题已经得以办理。

降本钱，特斯拉将只在网上卖车

值得注意的是，为了完成特斯拉价格的“平平易近化”，3月1日特斯拉宣告正在环球范围内将发卖方式转为线上发卖。

今朝，特斯拉在北美的花费者可经由过程手机在线购车，一分钟之内完成下单订车的操作。该项服务随后将在环球进行推广，预计将使特斯拉新车的均匀售价下降约6%。特斯拉方面并未间接解释这一政策何时推行至中国。

资料图（图片来源：每一经记者?谭玉涵 摄）

截至2018年第四时度，特斯拉在环球领有378家门店以及服务中心，个中又有很多位于大型商圈以及高端购物中心内。没有了线下门店以及服务中心，怎么办理试驾以及售后服务的问题呢？

特斯拉拿出了一个变相填补方案：如果你以前从没试驾过，那么购车后7天内或跑了1000英里之内，无条件全款退车。特斯拉在新闻稿中异常自大地表示，“毫不夸大地说，你可以买一辆特斯拉，周末以及同伙一路开几百英里的路，然后免费还车”。特斯拉相信其产品可以让花费者感到物超所值，而根本不会选择退车。

特斯拉以为，为了保持财务上的可连续发展，放弃实体零售的决定是必要的。比来几个月，特斯拉的财务状况有所稳固，但利润率依然异常低。在连续两个季度完成盈利后，特斯拉CEO埃隆・马斯克在电话会议上称，他预计2019年第一季度不会盈利。

记者|李星 编辑| 何小桃

本文采集于网易新闻，作者整理!!!

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