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携手特斯拉，是否能让腾讯深入智能汽车行业？

来源[未分类] 点击[42] 作者[游客] 时间[2017-03-30 11:51:13]

导语：智能汽车行业颠覆传统汽车行业的症结期已至，环球科技、汽车行业巨头均在经由过程出力发展技术、投资并购等手腕，抢占智能汽车行业的第一梯队。近日，腾讯也经由过程投资收购部分特斯拉股票，打算在智能汽车行业占住一席之地。特斯拉缺钱，腾讯缺技术，想来此次的联合，能够帮助二者在智能汽车行业里擦出火花。不过，化学反应不仅须要恰当的剂量，温度、光阴等其余因素也得精准婚配。以是腾讯入股特斯拉的化学反应究竟若何，现在还得打个问号。

2017年3月17日，特斯拉宣告经由过程定增和地下市场收购的方式，以217.67美元的价格，将5%的股份发售给腾讯。其价格远低于当日最低市场价261.20美元，折价比达16.67%。交易实现后，腾讯所持有的5%特斯拉股票代价约22亿美元。

姗姗来迟的行业布局

且不说这回入股的效果若何，先说腾讯布局智能汽车行业进度，总的说来相对较晚。环球各科技、汽车巨头早已入主智能汽车行业，并且已经由过程连续的技术人才网job.vhao.net吸引、大量资金投入培育，在AI、硬件等相干领域取患了不少症结性的进展，并已经掌握智能汽车的核心资源。而此前腾讯在该领域的投入和成果是相称有限的，几近零。

对照本次腾讯入股的智能汽车企业特斯拉，实在就可以发现腾讯在该行业的后知后觉。早在2015年，特斯拉就推出了自动驾驶系统Autopilot，可以自己掌控速率、掌握方向、变换车道和停车。去年10月，特斯拉再次更新系统，凭该系统，特斯拉有望在今年岁尾杀青Level4自动驾驶，即完整自动驾驶。并且，特斯拉已经在中国建设了27个体验中心，遍布全国74个城市。不管是技术领域照样商业化领域，特斯拉关于腾讯来说，都具备碾压式的上风。这也可以解释，腾讯与智能汽车行业的当先水平的差距。幸运的是，腾讯已经意想到了这点，并且抓住了入股顶尖企业的机会，赶上了智能汽车行业的班车。

收购特斯拉 进入行业

智能汽车行业最核心的器械是技术，而相比阿里和baidu，腾讯最大的特性却是它的社交基因。腾讯的大多半产品和构建的生态，很大程度上都是经由过程社交数据，依附QQ和微信两大社交平台生长进去的。倚靠社交上风，腾讯做移动支付、资讯广告等都能游刃无余，然而离开了社交，处在自动驾驶的战场上，腾讯就会感到水土不服，举步维艰。

腾讯过于壮大的社交基因惯性，使它的技术能力生长迟缓。如果腾讯仅仅是经由过程自身的技术提高来发展自动驾驶，颇有可能因为生成缺少技术基因，其发展进度要比技术出身的公司慢得多。是以，腾讯避开了这条路，聪明的选择了收购特斯拉股份5%的方式来进入智能汽车行业。可想而知，若是腾讯光凭技术进入该行业，将会遇到极高的技术门槛，难度较入股而言要大的多。

投资特斯拉 却很难展开本质性协作

和特斯拉协作，是腾讯今朝最快能在智能汽车行业占得一席的做法。腾讯也希望能够经由过程此次的仰头猛追缩小与Google、baidu的差距。然则可以预见的是，入股的结果其实不能如其所愿。

表面上看起来，现金流不敷的特斯拉取患了一大笔资金，而腾讯也在人工智能技术、智能汽车方面实现了一次大手笔的布局。可实际上，特斯拉在本月早些时候曾表示，将经由过程股票和债券配售筹资至多14亿美元。早前，也有两位剖析师指出，特斯拉的汽车交付量将远低于市场预期，这招致了特斯拉股价此前的走低。也便是说，在特斯拉至关主要的Model 3车型即将面世之时，腾讯的这笔钱，更多的只是特斯拉用来减缓资产负债表压力所用，注定没法减缓特斯拉产能方面的压力。当然，也没法帮助腾讯和特斯拉开展本质性的协作，在智能汽车行业真正占住一席之地。

特斯拉的问题

特斯拉本身也存在问题。特斯拉类企业，他们有经由优化的汽车生产线，有新动力和无人驾驶技术，如果诞生在智能汽车行业迸发时代，将会成为行业龙头的不二企业。可在行业迸发前夜，特斯拉仍然并重的资产和糟糕的现金流将会成为最致命的问题，汽车行业变革期的存量博弈就会要了特斯拉的命。

当下，整个汽车行业已经饱和，堕入了重大的存量博弈中，传统汽车厂商们只能依附赓续繁杂的产品线来推出新车型，以此取得更高的市场份额。然而实际上，汽车行业已经堕入除品牌、形状、价格以外，并无任何改变的困惑中。试问，宝马7和宝马7L在用户体验上，到底有甚么颠覆性的差异？

整个汽车行业缺少新的市场，而已有市场却重大饱和。特斯拉也将面临“若何让花费者将他的宝马换成特斯拉？”这一存量博弈问题。在尚无破局之法的情形下，特斯拉唯有在和传统汽车厂商的本钱和平中，一步一步滑入泥潭。

智能汽车行业 人工智能才是症结

是以，人工智能才是未来智能汽车行业的核心。像baidu、Google这类以人工智能为核心的企业，才能够经由过程与传统汽车厂商的协作，利用智能汽车系统、硬件、服务等上风，快速霸占市场。终极将以收购并购传统汽车厂商的方式，成为市场的主宰。而如腾讯这类没有智能汽车技术积累的企业，终极只能成为baidu、Google们的服务商。

当然，传统汽车厂商和特斯拉并非丝毫没无机会，只需他们乐意放弃今朝的所有资产，暂时离开市场，模拟baidu和Google，周全发力人工智能技术、大数据、智能操作系统，这样，未来才能以一个加倍灵巧的方式重新回归。


本文采集于百度百家，作者整理。

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