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ofo员工爆料内部贪腐严重，低成本扩张弊病丛生

来源[未分类] 点击[36] 作者[游客] 时间[2017-05-10 14:09:23]

蓝鲸TMT 杨博丞

近日，据脉脉上一名ofo员工爆料称，ofo的内部区域经理有贪腐现象。区域经理每月经由过程虚报修车数量而套取公司大量资金，数额从数万到几十万元不等。而ofo公司方面却没有对此进行任何查询拜访。

同时，该员工还提出对ofo商业模式的质疑，称ofo内部管理极其凌乱，并且职员经常乱斗心计心情。这让该位ofo员工对此表示极大气愤以及失望。

从爆料信息来看，ofo内部贪腐的重要方式有“吃空饷”以及“吃回扣”两种。

“吃空饷”现象集中在线下经营营业领域。据悉，ofo运维团队的招聘重要由区域经营专员担任，修车、摆车师傅都是由经营自力担任招聘以及结算人为。

这类贪腐方式关于运维团队来说，他们只须要向上级多上报5-6个修车师傅名额即可，每月就能够多拿两三万的用度，而且上级其实不会查到。

而“吃回扣”的现象则体现在供应链端。虽然ofo不生产单车，但有培修主管的供应商是自己的石友，就把十年前的旧胎当做新胎洽购回来，间接进行组装。

截止发稿前，ofo方面并未就此事进行解释。

当下，互联网共享经济被炒的火热，互联网+出行观点也随之而起，由摩拜单车、ofo为代表的共享单车行业正处于水深火热之中。

家喻户晓，共享单车在带给咱们方便的同时，还滋长了一些隐患，如乱放、破坏单车等。个中，ofo的机器锁饱受诟病，被外界一直吐槽，这也招致了为何ofo的车子被损毁乃至偷到的数量最多。

是以，培修便成了ofo的“家常便饭”，这也招致了一些造孽之人的“生财之道”，利用ofo培修的漏洞，大肆骗取ofo公司的培修费。

可以说，互联网公司的快速崛起，带来的是财富的伟大增长。BAT每年都邑有员工因为贪腐问题被诉诸司法，贪腐是任何一家公司都没法避免的。但惟有有效的治理可以避免类似问题。

以前，有媒体爆出，ofo创始人戴威在ofo的股权被架空，在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%，而经纬中国、金沙江、王刚等，实际上都是滴滴的投资方，可归类为滴滴系，他们的股权加起来或将远超戴威。

共享单车烧钱大战仍在继续，从缺科技含量、缺技术的ofo到比来其提出的“城市大共享”筹划，这多次反映出戴维团队的战略构想已涌现不敷，低本钱的快速扩张在表面看来很美好，但实际上它存在致命的缺点，毕竟共享单车不在是传统的共享单车，它是建立在互联网方式之上的。

本文采集于百度百家，作者整理。

唐赫